上汽集团拟10股派现金13元股价波段上升

2019-06-08 07:39:21 来源: 吉林信息港

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与半年前6.4倍的市盈率相比,上汽集团如今已经成功将市盈率提升至10.36倍,这无疑归功于上汽集团董事长陈虹上任之初承诺的加强“市值管理”。在上汽集团与阿里巴巴共同打造“互联汽车”等题材落地,上汽集团也是一路上扬。

截至4月2日,上汽集团股价为25.56元/股,呈现出波段上升的态势。当天晚间,公司公告,去年实现营业总收入6300亿元,同比增长11.35%;归属于母公司股东的净利润280亿元,同比增长12.78%;每股收益2.54元;公司拟每10股派发现金红利13元。

据今日汽车透露,数据显示,归属于上市公司股东的净利润增幅高于营业总收入增幅,营业总收入增幅高于整车销量增幅,公司经营质量继续稳中有升。报告期内,上汽集团在整车产销迈上新台阶、业绩稳步增长的同时,加快推进自主创新,积极运用互联思维,努力构建新的核心竞争新优势。

2014年,面对宏观经济下行、汽车市场增速放缓的挑战,上汽集团整车销售562.02万辆,同比增长10.1%。旗下主要合资整车企业均保持快速增长,上海大众、上海通用整车销量继续位居全国乘用车企业前三名,上汽通用五菱在继续保持微车市场地位的同时,成功开辟新的家用MPV细分市场,推动乘用车业务快速发展。

与之相比,上汽自主乘用车销量并不理想。上汽乘用车的销量仅为18万辆,不仅与年初的销量目标相距甚远,与2013年同期相比,下降幅度更是高达20%以上。不过,在加快自主创新方面,自主品牌乘用车A架构开发项目取得阶段性成果,动力总成技术自主研发能级持续提升,新能源汽车电控、电池、电机等核心零部件研发能力进一步加强。

2015年,上汽重点加快向产业链两端延伸,积极培育新的核心竞争优势。

在产业链前端,重点抓好品牌与核心技术的提升,坚持把发展自主品牌作为发展战略,加快布局“蓝海”,主动跨界、力争创造出新的产品概念,把产品差异化优势集中体现在互联与新能源等高新技术组合上。

在产业链后端,以电商平台为基础,打通线上、线下资源,创新业务模式,解决用户“痛点”,创造用户“甜点”,形成新的竞争优势;不断加快汽车金融业务发展,努力推动产业资本与金融资本的融合,发挥好投融资功能,支持各业务板块资源整合和产业发展。

在产业链前后端结合上,公司与互联企业阿里巴巴开展战略合作,打造互联汽车生态圈,抢占市场机会,提升用户体验。

自汽车了解到,上汽集团2015年销量目标约为620万辆,同比增长10%。目前公司标准产能为516万辆,产能利用率处于较高水平。

瑞银证券分析认为,合资公司SGM和SVW在2015年的销量增长有望受益于新车型的推出,受益于高毛利率车型的热卖,预计公司2015年利润增速将高于收入增速。

(汽车责编:郭娜)

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